Карта маршрута как добраться Pyeongtaek

Время в пути между Порт-Викторией и Пхёнтхэком

В зависимости от судна время в пути для доставки груза составит:

1. Танкер: 20 дней, 19 часов
2. Грузовое судно: 17 дней, 14 часов
3. Лайнер: 13 дней, 10 часов

Грузовые перевозки перевозки между Порт-Викторией и Пхёнтхэком

Морские контейнерные перевозки

1. FCL1 – контейнеры с полной загрузкой от одного грузоотправителя;
2. LTL2 – сборные контейнеры, которыми отправляются малые партии товаров от разных заказчиков.

Варианты контейнеров:

Навалочные грузы

1. гравий
2. уголь
3. зерновые
4. руды
5. песок
6. цемент

Наливные грузы

1. добавки в бетон
2. жир
3. отработанное масло
4. масла пищевые
5. нитробензол
6. хлорбензол глицерин
7. этиленгликоль диоктилфталат

Перевозка опасных грузов: 1-9 классов опасности

Варианты перевозок судами по маршруту Port Victoria - Pyeongtaek

• Full Freight Vessel – использование судна до полной грузоподъемности (судовая партия груза);
• Part Cargo – полная грузоподъемность судна не используется (партия груза на судне).

Варианты Судов

• Cухогрузы, дедвейтом которых находится в пределах от 5 000 до 25 000 тонн
• Handysize: сухогрузы, дедвейтом которых находится в пределах от 10 000 до 50 000 тонн
• Aframax: танкеры для нефтепродуктов с объемом от 80 000 до 120 000 тон. Танкеры класса Aframax обычно используют в Черном, Северном, Карибском, Китайском и Средиземном морях.
• Suez-max: суда, характеристики которых дают возможность проходить Суэцкий канал с полной загрузкой. Дедвейт такого судна составляет примерно 150 000 тонн при длине в районе 285 метров и ширине 35 метров. Максимальная осадка такого судна 23 метра.
• Panamax: судно с дедвейтом до 75 000 тонн, которое при полной загрузке может проходить Панамский канал.
• Capesize: судно (обычно сухогруз), габариты которого не позволяют пройти Панамский канал.

Типы судов: Танкер, Балкер, RORO, Roll-On/Roll-Off, Сухогрузы, Контейнеровозы, Ролкеры трейлерные суда, Лихтеровозные, газовозы

Грузоперевозки Порт-Виктория - Пхёнтхэк